凌晨5點，天色未明，江蘇路翔交通工程有限公司路面分公司的料倉內已是燈火通明，在機械運轉的轟鳴聲中，挖掘機駕駛員謝海軍開始了他一天的工作。
在偌大的料倉內，謝海軍正操縱著挖掘機的“鐵臂”，將鋪散在地面上的石料挖起，一點一點堆成一座“小山”。“過會兒會有一批新的石料被運送過來，所以我得趕在上班前，把這邊的石料堆高，給新的石料騰出空地。”這名85后的小伙子面對鏡頭仍有些靦腆。
挖料——旋轉——把料堆向更高處，完成這樣一套動作，謝海軍只需要幾秒鐘的時間，笨重的挖掘機在他的操縱下變得靈巧自如。當記者問及操作訣竅時，謝海軍的答案是：“熟能生巧，人機合一。”
2014年，謝海軍滿懷憧憬地來到江蘇路翔交通工程有限公司，此前從未接觸過挖掘機的他，面對各類難題不曾有過一次退縮。“最開始的時候，我就只是想學一門手藝。”謝海軍對開挖掘機很有興趣，便主動向老師傅學習技術。“挖掘機主要靠兩個手柄控制，看起來容易，操縱起來卻不簡單，每個手柄有4個動作，一開始操作挖掘機的時候，我總是手忙腳亂，經常出錯。”
那段時間，每天天一亮，謝海軍就爬上挖掘機，在一平方米左右的駕駛室里摸索、練技術，揮舞鐵臂，重復開挖、回填的動作，吃苦耐勞的精神讓領導也對他刮目相看。“除了吃飯、睡覺、上廁所，他幾乎都在挖掘機上，一天至少練習10個小時，我當時就覺得這個年輕人相當不錯。”談及謝海軍，江蘇路翔交通工程有限公司路面分公司經理王加寬贊不絕口。
每一分努力都會被看到，每一點付出都會得到回報。2018年，在第四屆江蘇技能狀元大賽通用工程機械（挖掘裝載機項目）選拔賽上，謝海軍在完成全部規定項目后將挖掘機規范入庫，獲得南通市通用工程機械（挖掘裝載機項目）選拔賽第一名。經過鉆研與探索，在崗位上，謝海軍也成為了熟悉各類機械操作的“多面手”，哪里缺人手，哪里就會出現他的身影。“我立志成為一塊磚，哪里需要往哪搬。”謝海軍笑著打趣道。
在大多數人看來，駕駛挖掘機是一份單調而又乏味的職業，駕駛員不僅需要長時間待在狹小封閉的空間里，還要忍受機器的轟鳴聲，這是對耐心的極大考驗，但謝海軍卻把這一平方米的空間當作自己的舞臺，不斷發光發熱。“只要一想到這些原料以后能夠變成一條條大道、一座座橋梁，我就感到特別驕傲和自豪，渾身都有使不完的干勁。”謝海軍說。
“鐵臂”之下，亦有擔當。入職近九年，三千多個日日夜夜，謝海軍重復著堆料、運送的工作，每天300多次往返，他運送的瀝青能夠鋪設道路3500公里?？v然不是身處一線，謝海軍也兢兢業業堅守在幕后，把最基本的工作做好，為道路建設貢獻著自己的那份力量。“無論什么項目，都離不開挖掘機開挖、回填這樣的基礎性工作，但現在愿意學這門技術的年輕人已經越來越少了。”謝海軍告訴記者，他現在最大的愿望就是培養出更多出色的挖掘機手，做好“開路先鋒”，為工程建設打好“頭陣”。□融媒體記者周玲
